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3月31日

江龍高速建設(shè)迎來新進展

土公嶺特大橋主橋左幅

順利合龍

施工現(xiàn)場

工人們分工明確、默契配合

各項工序有條不紊地推進

隨著最后一方混凝土澆筑完成

大橋連續(xù)剛構(gòu)順利實現(xiàn)合龍

土公嶺特大橋采用分離式橋梁設(shè)計

左幅長540.5米，右幅長544.5米

上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)剛構(gòu)+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁

連續(xù)剛構(gòu)為“95米+180米+95米”

最大墩高108米

是江龍高速全線首座完成合龍的180米連續(xù)剛構(gòu)大橋

土公嶺特大橋地處江龍高速中段

起著連接劉家漕3號大橋和小尖山隧道的重要作用

江龍高速項目三工區(qū)工區(qū)長朱明介紹

本次合龍的連續(xù)剛構(gòu)是全線重難點控制性工程之一

施工團隊采用全封閉掛籃澆筑施工

精準“狙擊”高墩作業(yè)難題

攻克定位控制難、溫度控制難、技術(shù)要求高等挑戰(zhàn)

下一步

將開展左幅引橋預(yù)制T梁架設(shè)以及橋面附屬工程施工

按計劃

5月中旬

完成左幅橋面附屬施工及右幅合龍

6月底

完成土公嶺大橋的全部施工任務(wù)

記者 向鵬城